בפרפרזה של המשפט האלמותי של הפילוסוף הסיני לאו דצה, "גם מסע של אלף מילין מתחיל בצעד אחד", אפשר לומר כי בימים הקרובים יחל עבור תושבי קרית חיים בפרט ותושבי הקריות בכלל מסע שבסיומו אחד העוגנים המרכזיים של תעשיית האנרגיה במפרץ חיפה, חוות המכלים של תש"א (תשתיות אנרגיה), תיעלם מנוף הקריות. זאת, לאחר שהחברה תחל כבר בשבוע הבא בהריסה 5 מתוך 9 המכלים הגדולים הצמודים לרחוב דגניה בקרית חיים. בתוך שנה, פלוס מינוס כל השורה תיעלם מהנוף.
אולי יעניין אתכם:
בשיחה בלעדית למיינט קריות חשפו ראשי תש"א, היו"ר חיים אביטן, והמנכ"ל עוזי לוין, את תוכנית פינוי המכלים שבמקומם תיבנה שכונה חדשה עם עשרות אלפי יחידות דיור.
תחילת עידן חדש במפרץ חיפה
לוין: "משרד האנרגיה ואנחנו נוטלים חלק מרכזי במהלך לאומי חשוב: צמצום הפעילות בחוות המכלים במפרץ חיפה והסרת שורת מכלים קיימים (צפון). צעד זה יסלול את הדרך לפיתוח אורבני במפרץ חיפה, ישפר את איכות החיים של התושבים ויחזק את מחויבות המדינה לסביבה נקייה ובריאה".
אביטן: "יש כאן מסר לכל תושבי אזור מפרץ חיפה ולמעשה לכל תושבי הצפון. 860 דונם יקרים, על חוף הים, הולכים להיות מפונים לטובת התושבים. זה גם יאפשר קידום פרויקטים של התחדשות עירונית באמצעות הענקת קרקע משלימה ליזמים".
הצו והפשרה
בחברה ציינו, כי המהלך נעשה בשיתוף פעולה מלא עם עיריית חיפה, אגד ערים לאיכות סביבה ומשרד האנרגיה. עם חזרתו של יהב לראשות העיר, הוא ביטל את רישיון העסק של חוות המכלים, לאחר הליך של שימוע וזאת בגין עשרות מבנים ומכלים שהוקמו ללא היתר, לטענת העירייה. יהב טען אז, כי אותם מבנים לא חוקיים משמשים לאחסון חומרים מסוכנים, בצמידות לבנייני מגורים ועסקים הומי אדם.
"בבסיסה של ההחלטה עומד אינטרס העל של שמירה על ביטחון הציבור, בטיחותו ובריאותו ומניעת פגיעה קרובה לוודאי בחיי אדם, גופו ורכושו...". בהמשך התדיינו הצדדים בבית המשפט והושג הסכם, בו היה שותף גם שר האנרגיה, אלי כהן, על פינוי החווה. הריסת המכלים הראשונים בימים הקרובים היא למעשה הצעד הראשון במימוש אותו הסכם. ראשי תש"א ציינו בשיחה איתנו כי כיום הם עובדים בשיתוף פעולה מלא עם עיריית חיפה.
חברת תש"א מתפעלת 5 מתקנים לאחסון תזקיקים ובמתקניה מאוחסנים 70% מכלל התזקיקים במדינה. היא מפעילה 1,000 ק"מ של צנרת ומפעילה בין השאר את מסוף הכימיקלים בנמל חיפה ומקשר ימי מול חוף קרית חיים.
בזמן המלחמה עמדה החברה במשימה להבטיח רציפות תפקודית של כל המתקנים החיוניים כולל תחנות הכוח והייתה מוכנה לספק סולר למתקנים במידה והייתה נוצרת בעיה בהזרמת הגז מהאסדות. היא סיפקה את דלק הסילונים לחיל האוויר והקימה עוד מתקני אחסון לשעת חירום. בעקבות הפגיעה בבזן היא מספקת אספקה סדירה של תזקיקים, בין השאר על ידי הגדלת הייבוא.
מהפכת החשמל
לוין: "אי אפשר להתקיים בלי הספקה סדירה של תזקיקים ולמרות המעבר לשימוש באנרגיות נוספות, התזקיקים ילוו אותנו עוד שנים רבות קדימה, כאשר לפי התחזיות רק בשנת 2050 נראה ירידה בשימוש בבנזין בשל המעבר לרכבים חשמליים. התעשייה ממשיכה להשתמש בסולר, והתחום היחיד שבו יש ירידה משמעותית בצריכה זו התחבורה הציבורית, שם עברו לשימוש באוטובוסים חשמליים". אביטן: "אנחנו שחקן בלי מחליף. ויש לנו תפקיד חשוב בחוסן הלאומי של מדינת ישראל בתחום האנרגיה".
לחברה, יש מחזור של כ-400 מיליון שקל והיא מעסיקה כ-400 עובדים, שליש מהם במתקנים בצפון.
פינוי חוות הגז בקרית חיים תלוי בשתי החלטות משמעותיות: הקמת נמל תזקיקים חדש, שהיא אמורה לתפעל, ליד נמל המפרץ. והחלטה בדבר אתר חדש לחוות הגז, באזור דרומית לחיפה. פינוי חוות הגז היא חלק מתמ"א 75, לפינוי כל מפרץ חיפה מהתעשיות הפטרוכימיות. ההחלטה להקמת נמל התזקיקים היא למעשה צעד שמשתלב עם סגירת בזן כי דרך הנמל הזה יגיעו לארץ התזקיקים שכיום מיוצרים בבזן.
ביטחון אנרגטי
אביטן: "נמל תזקיקים חדש במפרץ חיפה, ישמש כשער ייבוא מרכזי ויבטיח שמדינת ישראל תוכל לעבור למשק דלק מבוסס ייבוא ללא פגיעה בביטחון האנרגטי".
לוין: "מהלך אסטרטגי זה אינו יכול לעמוד בפני עצמו: כדי להבטיח רציפות אנרגטית, נדרשת החלטה מדינתית דחופה לאשר לנו הקמת חוות תזקיקים חדשה בצפון הארץ. מהלך זה הוא קריטי ומהווה את המענה המלא והמשלים לסגירת חוות המכלים בחיפה. בלעדיו עלול להיווצר סיכון של פגיעה באספקת הדלקים למשק הישראלי".
בשבוע הבא אמורה החברה להכריז במסיבת עיתונאים על תחילת הריסת חמשת המכלים הראשונים בשורה הצמודה לשדרות דגניה, לאחר שהמקום נוקה וטוהר. במקביל נמשכות עבודות הניקוי של 4 המכלים הנוספים בשורה, כאשר כל השורה תיהרס, על פי ההערכות, בתוך שנה.
הקרקע שתפונה חוזרת לרשות מקרקעי ישראל שמתכננת הקמת עשרות אלפי יחידות דיור במקום, כולל מלונאות. בתש"א ציינו כי פינוי החווה גם תקדם את הבנייה במתחם האצטדיון הסמוך.
חוות המכלים פועלת במקום הנוכחי מאז שנת 1932, אז הוקמה בידי הבריטים. באותם ימים איש לא חלם שיום אחד היא תהיה בלב אזור מאוכלס. אם הממשלה תקדם את שתי ההחלטות המשלימות, הקמת נמל התזקיקים ואישור למעבר חוות המיכלים לאתר חילופי בדרום חיפה, בעוד מספר שנים הנוף במקום ישתנה לחלוטין.
